edilon)(sedra Hızlı Tren ve Ağır Demiryolu İçin Ray Bağlantı Sistemi

Yaklaşık 130 yıl boyunca raylı sistem trafiği gen elde g eleneksel balastlı hat üzerinde sürdürülmüştür. Daha zorlayıcı şartların ortaya çıkması –  örneğin hızlı trenlerin, daha büyük aks yükünün, artan tren sefer sıklığının ve güçlenen çevre bilincinin mevcudiyeti – yeni bir sistemi de beraberinde getirmiştir: balast kullanılmayan sistemlere doğru.

ERS  ray  bağlantı  sistemlerinin  öne  çıkan  özellikleri  kesintisiz  ray desteği  ile  birlikte  her  türlü  küçük  donanım  aksamlarının  ihtiyacının ortadan  kalkmasını  sağlamasıdır.  Bu  da  geleneksel  ayrı  ray  bağlantı sistemlerinde  destek  noktası  sıklığının  gerekmemesi  demektir  ki  bu canlı  trafik  yüklerinin  daha  homojen  dağılımı  ve  destekleyici  hat altyapısında düşük yük artışları olması anlamına gelir.

ERS  ray  bağlantı  sistemlerinde  ana  ürün  bir  beton  ya  da  çelik kanal içinde  2  bileşenli  EDILON  Corkelast®  gömme  bileşiğini  yerleştirip bağlama  ile  ortaya  çıkar.  Bu  kendine  özgü,  uzun  ömürlü  malzeme rayların tanımlanan koşullara göre özellikle belirlenen elastikiyette tüm hat  boyunca  homojen  bir  desteğe  sahip  olmalarını  garanti  eder. EDILON Corkelast® gömme işlemlerinde kullanılan polimer yapıda bir bileşik  olup  ürün  tipine  bağlı  dolgu  malzemelerinin  sertlik  ve miktarlarına (örn. mantar) göre ürünlere sahiptir. EDILON Esnek ERS bant (esnek bant) etkili olan yükler altında ERS bağlantı sistemlerinde ray  sapmalarını  kontrol  eder.  Bu  bant  şeklindeki  matlar  sistemin sertliğinin gerektirdiği şartlara uygun olarak farklı kalınlık ve sertliklerde temin  edilebilmektedir.  Burada  kullanılan  dolgu  maddesi  öncelikli olarak  gömme  bileşiğinin  miktarını  azaltmayı  amaçlar.  Aynı  amaçla uygulanan  boş  borular  ayrıca  sinyal  kablolarını  döşemek  ve  başka işlevler için de kullanılabilir.

Yaklaşık 130 yıl boyunca raylı sistem trafiği gen elde g eleneksel balastlı hat üzerinde sürdürülmüştür. Daha zorlayıcı şartların ortaya çıkması –  örneğin hızlı trenlerin, daha büyük aks yükünün, artan tren sefer sıklığının ve güçlenen çevre bilincinin mevcudiyeti – yeni bir sistemi de beraberinde getirmiştir: balast kullanılmayan sistemlere doğru.

ERS  ray  bağlantı  sistemlerinin  öne  çıkan  özellikleri  kesintisiz  ray desteği  ile  birlikte  her  türlü  küçük  donanım  aksamlarının  ihtiyacının ortadan  kalkmasını  sağlamasıdır.  Bu  da  geleneksel  ayrı  ray  bağlantı sistemlerinde  destek  noktası  sıklığının  gerekmemesi  demektir  ki  bu canlı  trafik  yüklerinin  daha  homojen  dağılımı  ve  destekleyici  hat altyapısında düşük yük artışları olması anlamına gelir.

ERS  ray  bağlantı  sistemlerinde  ana  ürün  bir  beton  ya  da  çelik kanal içinde  2  bileşenli  EDILON  Corkelast®  gömme  bileşiğini  yerleştirip bağlama  ile  ortaya  çıkar.  Bu  kendine  özgü,  uzun  ömürlü  malzeme rayların tanımlanan koşullara göre özellikle belirlenen elastikiyette tüm hat  boyunca  homojen  bir  desteğe  sahip  olmalarını  garanti  eder. EDILON Corkelast® gömme işlemlerinde kullanılan polimer yapıda bir bileşik  olup  ürün  tipine  bağlı  dolgu  malzemelerinin  sertlik  ve miktarlarına (örn. mantar) göre ürünlere sahiptir. EDILON Esnek ERS bant (esnek bant) etkili olan yükler altında ERS bağlantı sistemlerinde ray  sapmalarını  kontrol  eder.  Bu  bant  şeklindeki  matlar  sistemin sertliğinin gerektirdiği şartlara uygun olarak farklı kalınlık ve sertliklerde temin  edilebilmektedir.  Burada  kullanılan  dolgu  maddesi  öncelikli olarak  gömme  bileşiğinin  miktarını  azaltmayı  amaçlar.  Aynı  amaçla uygulanan  boş  borular  ayrıca  sinyal  kablolarını  döşemek  ve  başka işlevler için de kullanılabilir.

Detaylı bilgi ve çizimler için lütfen bizle bağlantıya geçiniz.